los conductores de locomocion colectiva,o choferes de micro,estigmatizados,mal mirados,con fama de mujeriegos,buenos pa subirse al trapecio,locos del volante,posibles delincuentes,profanadores de cuna ,patas negras .y un largo etc etc ...Sin embargo invito a ponerse en la piel del conductor,mayoritariamente son jefes de hogar,que salen dia a dia,a ganarse el pan para sus familias,con mucho sacrificio ,en condiciones de mucha presion deben conducir,cobrar,cumplir horario,hacer plata,cuidar la maquina,atender a los pasajeros y lo mas importante,su licencia de conducir,pues sin ella(parte con suspension) se ve privado de trabajar.Expuestos a accidentes,asaltos y accidentes vasculares producto del stress,me gustaria saber que porcentaje de pacientes post-acc. vascular,que realizan terapia,por ejemplo en el fricke de viña del mar,son conductores de locomocion colectiva.El sistema,debe ser revisado,mejorado,y darle al conductor la importancia que se merece en respeto,dignidad y salario.
La marihuana y yo
Cuando tenía 16 años era estudiante del liceo en Viña , había mucha diversidad social unida a una fuerte efervescencia , en un tiempo duro de confrontación social e ideológica , retumbaba en las salas del liceo lo que se vivía y respiraba en el país los estudiantes opinábamos , nos abanderizábamos y tomábamos posición . Cada cual jugaba su opción , y en la memoria del liceo aquella de los registros electorales de la última elección de centro de alumnos del año 1973 , aparece mi nombre en la lista de la izquierda elegido como delegado a la federación de estudiantes medios de esa época , creo fue el mes de mayo o junio mi opción de cambios estructurales de la sociedad , mis sueños e ideales , por los cuales luché y defendí con convicción , caían derrumbados estrepitosamente por el golpe militar . Los meses previos al golpe en Viña mi ciudad mostraba la polarización de los estudiantes, era similar a lo que se vivía y respiraba en toda la república . Eramos pocos pero decidido...
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